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考虑到这些国家人数有限的技术熟练工人、普遍低劣的交通基础设施以及乏善可陈的信息通信网络，怎么还会有欢迎那些动辄就想离开中国的制造商的“冗余之地”？中国的广东、江苏和浙江，全都拥有能与任何亚洲邻国相媲美的劳动力。三省都拥有与其他城市及地区相连的世界一流交通基础设施、高效港口和互联网通信网络。制造商还能利用提供大量受过良好技术培训人员的当地教育体系。

科创板并试点注册制下，中信建投申报的科创板项目占业内第一，且具有业内领先的储备项目，被视为资本市场改革中能够最先受益的头部券商。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

客车市场需求稳定，大型化和电动化的渗透，重质不重量，龙头集中化趋势明确。2014年以来客车市场进入“平稳增长、产品升级”阶段。城镇化、旅游、出行便利性等推动中西部及中小城市的公交普及成为大中客长期需求平稳的核心。大型化和电动化的渗透，成为龙头盈利提升的两大根源

作为一家印度的酒店公司，OYO酒店2017年才登陆深圳，并上线了中国首家酒店。然而这家进入中国仅一年的连锁酒店依靠资本的助力迅速扩张。据OYO酒店方面相关负责人指出，OYO酒店此前已经进行的融资，像软银、红杉资本、光速资本等，都是OYO酒店的股东。北京商报记者还了解到，OYO酒店目前以特许经营、委托管理以及租赁经营模式运营酒店拓展，截至2018年11月30日，OYO酒店已进入全国超过280个城市，酒店数量超过4600家，客房数达到220000多间。

对于现在呼声较高的“宽信贷”供给侧改革方法，丁剑平指出，在中国这样的文化的土壤中，根据中国地区的不同，可能产生不同的效应。在一个老是搓麻将的地区，靠短期信贷能有什么结果？有可能是债务越滚越多，杠杆越拉越大。他认为，金融供给侧结构性改革要求各种各样的机构精准性地提供贷款，这强调了对企业的文化进行深入的理解和调研。细节决定成败，文化不同、地区不同、企业的文化不同，宽信贷和宽货币可能会产生不同的结果。

这一点在云集的招股书中也有所解释。云集称，目前已与5家第三方服务公司签订合作协议，服务经理负责组织课程、培训会员，教授他们如何使用App等。云集营销费用中的绝大部分都来自会员管理费。截至2018年12月31日，云集共有超过7万名服务经理，大多数服务经理同时也是云集会员。